almacenamento en frío

A porta de almacenamento en frío de alta velocidade está dese?ada para ambientes de almacenamento en frío, ofrecendo un excelente illamento térmico, resistencia ás xeadas e eficiencia enerxética. Cunha cortina de porta engrosada composta multicapa chea de materiais de illamento térmico, reduce a transferencia de calor e minimiza a perda de enerxía. A porta presenta un selado hermético, resistencia ao vento e un motor servo integrado montado no tubo para unha alta precisión e unha velocidade de apertura máis rápida.

Grosor da folla da porta: 50 mm ~ 200 mm

Número de folla da porta: simple, dobre folla, apertura de flotador e peche de pía

Temperatura aplicable: -80 ℃ ~ +200 ℃ (anticonxelación para baixas temperaturas)

Potencia: Apto para potencia global

Vida útil dese?ada: 15 anos

Apto para: loxística de cadea de frío, fábrica de alimentos, fábrica de procesamento de peixe, xeo

Fábrica de cremas, laboratorio de alta e baixa temperatura, industria médica e sanitaria, etc.

Grosor da folla da porta: 50 mm ~ 200 mm

Número de follas da porta: simple, dobre folla, apertura de flotador e peche de pía

Temperatura aplicable: -80 ℃ ~ +200 ℃ (anticonxelación para baixas temperaturas)

Potencia: axeitado para a potencia global

Vida útil dese?ada: 15 anos

A porta elevadora industrial é un sistema de portas grandes dese?ado para instalacións industriais, axeitado para a necesidade de ser forte, fiable e optimizar o espazo da solución de pasarela. Unha vez aberta a porta, o panel da porta, xa sexa plano debaixo do teito ou verticalmente aparcado na parede enriba da porta, non ocupará nin desperdiciará o espazo interno do edificio, as portas elevadoras industriais te?en un bo rendemento de selado e seguridade.

A xunta de esponxa da porta está construída cun marco de aceiro galvanizado e recheo de poliuretano. A superficie está cuberta con láminas de fibra resistentes ao desgaste. O dese?o do orificio transpirable favorece os gases de escape. é axeitada para frotas estandarizadas e sela eficazmente os laterais e a parte superior do vehículo.

O nivelador de peirao úsase para cargar e descargar o porto de carga, para resolver a diferenza de altura entre o camión e a plataforma, para lograr unha carga e descarga rápidas. Impulsada polo sistema hidráulico, a superficie da plataforma elévase cara arriba ata o punto máis alto e, a continuación, a placa de bordo xira automaticamente cara a fóra ou esténdese. A superficie da plataforma entón baixa lentamente ata caer sobre o taboleiro do compartimento, e a superposición está completa.